La Guardia Costera de Estados Unidos anunció el 2 de octubre que concluyó la interdicción del buque M/V Grace, al que acusa de transportar combustible de forma ilícita hacia Cuba. La interceptación no ocurrió ese día: según el comunicado oficial, el abordaje tuvo lugar a principios de septiembre en el mar Caribe, y 14ymedio lo sitúa el 5 de septiembre.

De acuerdo con el comunicado enlazado desde la cuenta oficial @USCG, un equipo táctico abordó el Grace cuando transitaba hacia Cuba con combustible y, según la Guardia Costera, empleaba tácticas habituales de la llamada "flota oscura". Tras el abordaje, la nave fue escoltada hasta Progreso, en Yucatán, donde un equipo de inspección de la Marina mexicana confirmó "grandes cantidades de combustible" en los tanques de lastre. La Guardia Costera añadió que el buque llevaba varios contenedores que, a su juicio, contenían combustible ilícito, y agradeció la colaboración del Gobierno de México. El comandante de la institución, almirante Kevin Lunday, afirmó que "el alta mar no es un refugio para la ilegalidad".

14ymedio subraya que la Guardia Costera no precisó la cantidad total de combustible, ni su origen, ni por qué sería ilícito, y que, según el diario, la Guardia Costera indicó que la evaluación de que el destino era Cuba se basaba "en información de inteligencia", un dato que no figura en el comunicado oficial. El diario señala que la expresión no parece aludir a una violación de sanciones, sino al origen dudoso del producto.

Con registros marítimos, 14ymedio identifica al Grace como el portacontenedores IMO 9234422, con bandera de Comoras y construido en 2001, propiedad desde el 15 de mayo de 2026 de Arkon Capital, sociedad con sede en Riga, Letonia. Los datos públicos no permiten identificar a sus beneficiarios finales ni a quién organizó o financió el envío. Según esos registros, el buque visitó el puerto cubano de Mariel el 18 de julio y llegó a Progreso el 8 de septiembre, ya interceptado. El diario recuerda además que la Secretaría de Marina de México informó el 17 de septiembre del aseguramiento en Progreso de un portacontenedores, sin identificarlo ni vincular su carga con Cuba.

El comunicado menciona también la detención previa del M/V Jaira Provider, otro buque que, según la Guardia Costera, llevaba combustible ilícito a Cuba a comienzos del verano. 14ymedio enmarca el caso en la presión de Washington sobre el suministro de hidrocarburos a la Isla, que mantiene a la vez una excepción para ventas de empresas estadounidenses a negocios privados cubanos.

El 4 de octubre, la cuenta @UHN_Plus difundió la noticia citando a The Guardian, sin aportar datos nuevos. Cuba Radar no ha encontrado hasta ahora una reacción oficial cubana ni una confirmación independiente del origen y destino del combustible.